40 uutta Yhdysvaltain eurooppireitit alkavat kesästä

Corey

2025-02-27

Pohjoiset operaattorit vaihtavat kesäaikatauluihin 30. maaliskuuta IATA -lähtökauden perusteella. Huippulla kesällä, kun kysyntä, kapasiteetti ja hinnat ovat korkeimmat, yli 35 matkustajayhtiötä toimii välillä

ja Eurooppa. Heillä on635 lentoonlähtöä päivittäin, mikäKajosoppiDIIO -tiedot osoittavat olevan suurin lukukoskaan.

40 uutta ja palauttavaa reittiä

Ne osallistuvat Yhdysvaltain eurooppien lennoiden ennätysmäärään. 40 lisäystä on jaettu kahteen luokkaan kunkin operaattorin alkuperän perusteella.

Yhdysvaltain lentoyhtiöt alkavat 25 reittiä, kun eurooppalaiset operaattorit käynnistävät jäljellä olevat 15. Etelä -Eurooppa on avain: se näkee edelleen vilkkaan kysynnän (mutta kuinka kauan?). Monet käynnistykset saavat sen viikoittaisiin reiteihini artikkeliin.

Näet useita viitteitä auudet markkinat, tarkoittaen, että lentokenttäparia (ja yleensä kaupunkiparia) ei ole annettu vuodesta 1990 tai ollenkaan. Siksi ne ovat merkittävimmät lisäykset. Tämä eroaaUusi lentoyhtiön kartalle, tarkoittaen, että toinen operaattori palvelee jo markkinoita tai teki niin aiemmin.

Kuva:N509FZ | Wikimedia Commons

Leikkaa tasapainottaa lisäykset, jotka katetaan erikseen myöhemmin. Viime kesänä palvelemaa arviolta 19 linkkiä ei lennetä kesällä. Kaikki paitsi yksi ovat päättyneet, vaikka jotkut ovat vaihtaneet kantajia. Poikkeus on yhtenäinen Newarkin ja Teneriffan eteläpuolella, joka palvelee nyt talvella kausiluonteisesti.

Yhdysvaltain lentoyhtiöt alkavat 25 reittiä

Ne on esitetty yhteenvetona alla. American, Delta, JetBlue ja United lisäsivät uusia linkkejä. Yli puolet lisäyksistä on uusia; Heillä ei ole koskaan ollut loputtomia lentoja.

Niihin kuuluu Delta New York JFK: sta Cataniaan ja United Newarkista Palermon. He esiintyvät samanaikaisesti Italian NEO: n kanssa Palermosta JFK: hon, joka alkoi vuonna 2024. Nyt on kolme lentoyhtiötä, joilla on Yhdysvaltain siviiliset lennot.

Kuva:Seve Benincasa | Flickr

30. maaliskuuta: Amerikkalainen, Chicago O'Hare Madridille (uusi lentoyhtiön kartalla)
1. toukokuuta: United, Denver Rooma Fiumicinolle (uudet markkinat)
6. toukokuuta: Amerikkalainen, Chicago O'Hare - Napoli (uudet markkinat)
7. toukokuuta: Delta, Detroit Dubliniin (uudet markkinat)
16. toukokuuta: United, Newark to Faro (uudet markkinat)
21. toukokuuta: Delta, New York JFK Cataniaan (uudet markkinat)
21. toukokuuta: United, Newark to Palermo (uudet markkinat)
22. toukokuuta: Delta, Boston Barcelonaan (uusi lentoyhtiön kartalla)
22. toukokuuta: Delta, Minneapolis Kööpenhaminaan (uudet markkinat; alkaen SAS on nyt SkyTeamissa)
22. toukokuuta: JetBlue, Boston Edinburghiin (uusi lentoyhtiön kartta)
22. toukokuuta: JetBlue, Boston Madridiin (uusi lentoyhtiön kartalla)
22. toukokuuta: United, Washington Dulles mukavasti (uudet markkinat)
22. toukokuuta: United, Washington Dulles Venetsiaan (uudet markkinat)
23. toukokuuta: Amerikkalainen, Philadelphia Edinburghiin (viimeksi palveli vuonna 2019)
23. toukokuuta: Amerikkalainen, Philadelphia Milan Malpensaan (uusi lentoyhtiön kartta)
23. toukokuuta: Delta, Atlanta - Napoli (uudet markkinat)
23. toukokuuta: Delta, Boston Milan Malpensaan (uusi lentoyhtiön kartalla; viimeksi Alitalia palveli vuonna 2008)
23. toukokuuta: Delta, Minneapolis Rooma Fiumicinoon (viimeksi palveli vuonna 2016)
31. toukokuuta: United, Newark to Bilbao (uudet markkinat)
5. kesäkuuta: Amerikkalainen, Charlotte Ateenaan (uudet markkinat; Charlotten uusi pisin reitti)
5. kesäkuuta: Amerikkalainen, Dallas/Fort Worth Venetsialle (uudet markkinat)
5. kesäkuuta: Amerikkalainen, Miami Rooma Fiumicinolle (uusi lentoyhtiön kartalla)
7. kesäkuuta: United, Newark to Funchal (uudet markkinat)
10. kesäkuuta: Delta, Atlanta Brysseliin (viimeksi palveli vuonna 2020)
14. kesäkuuta: United, Newark to Nuuk (uudet markkinat; Huomaa yllä oleva varoitus)

Kuva:Simon Butler | Flickr

Ehdotettu lukeminen:PÄIVITYS: Myanmarin maanjäristyksen kuolonuhrien määrä ylittää 2000: Viikko National Surun julistettu tänään

Eurooppalaiset operaattorit alkavat 15 reittiä

Ne on lueteltu alla. Ne sisältävät kaksi koskaan ennen kuin ennen kuin Nashville-reittiä, jotka kiertävät yhteyksiä kunkin lentoyhtiön keskuksen yli.

Molemmissa tapauksissa kapeat rungot lennetään, mikä hyötyy niiden paljon pienemmistä kapasiteetista ja matkakustannuksista kuin laaja -runko. Mahdollisuus on myös vaarannut vaatimalla paljon vähemmän matkustajia murtautumaan tietyllä prosentilla. Tällaiset reitit eivät toteutuisi, vaan yksinäisilaitteille.

Kuva: Aer Lingus

5. maaliskuuta: Löydä München Orlandolle (uudet markkinat)
30. maaliskuuta: SAS, Oslo New York JFK: lle (uusi lentoyhtiön kartalle; SkyTeamin liittymisen vuoksi)
1. huhtikuuta: Norse Atlantic, Rooma Fiumicino Los Angelesiin (uusi lentoyhtiön kartta)
10. huhtikuuta: Icelandair, Keflavik Nashvillelle (uudet markkinat)
12. huhtikuuta: Aer Lingus, Dublin Nashvillelle (uudet markkinat)
2. toukokuuta: Löydä, Frankfurt Minneapolisiin (uusi lentoyhtiön kartalla; Lufthansan korvaaminen)
3. toukokuuta: Aer Lingus, Dublin Indianapolikselle (uudet markkinat)
8. toukokuuta: KLM, Amsterdam San Diegoon (uudet markkinat)
14. To
16. toukokuuta: Napauta Air Portugali, Lissabon Los Angelesiin (ensimmäinennonstopPalvelu, mutta palvella Los Angelesia Terceirin kautta vuosia sitten)
21. toukokuuta: Air France, Pariisin CDG Orlandoon (viimeksi palveli vuonna 2012)
21. toukokuuta: SAS, Kööpenhamina Seattleen (viimeksi palveli vuonna 2009; takaisin nyt SkyTeamissa)
3. kesäkuuta: Norse Atlantic, Ateena Los Angelesiin (uudet markkinat ja lentoyhtiön uusi pisin reitti)
3. kesäkuuta: Tap Air Portugali, Lissabon-San Francisco (uudet markkinat; Azores Airlines päättyi kolmannen Oaklandin; TAP: n Newstous-reitti, jos omat luvat ovat mukana)
4. kesäkuuta: Neos, Bari New York JFK: lle (uudet markkinat; olen nähnyt raportteja siitä, että sitä palveltiin lyhyesti aiemmin, mutta en löydä yksityiskohtia)