Tutkittu: Kuinka Kiinan julkisesti listatut lentoyhtiöt esiintyivät kesämatkakaudella

Corey

2024-09-22

Viime viikolla kuusi Kiinan julkisesti luettelossa olevista lentoyhtiöistä-

, ja Juneyao Airlines - julkaisivat elokuun toimintatiedot. Nämä lentoliikenteen harjoittajat edustavat Kiinan ilmailupaikan tärkeimpiä toimijoita, mukaan lukien kolme suurta valtion omistamaa lentoyhtiötä, rakenneuudistuneet Hainan Airlines ja kaksi johtavaa yksityistä lentoyhtiötä.

Elokuu on perinteisesti vilkkain aika matkustaa

, ja äskettäin julkaistut luvut osoittavat, että Summer Peak auttoi lisäämään useita keskeisiä suorituskykymittareita, kun kaikki kuusi lentoyhtiötä raportoivat kuukausittaiset tietueet vuodelle 2024. Sukellustaan numeroihin ja katsotaan kuka tuli huipulle!

Matkustajaliikenne osuu uusiin korkeuksiin

Elokuu näki matkustajaliikenteen yli. Kuusi lentoyhtiötä - Air China, China Eastern, China Southern, Hainan Airlines, Spring Airlines ja Juneyao Airlines - kuljettivat yhdessä mahtavaan 57,873 miljoonaa matkustajaa. Se on 5,7%: n kasvu heinäkuusta, mikä osoittaa, että matkustushalu kasvaa edelleen voimakkaasti.

Kuva: Kiina Southern Airlines

Air Kiina nousi tähtiesitykseen, joka kuljettaa 40% enemmän matkustajia kuin elokuussa 2019. Ei olla ylenmääräisiä, Spring Airlines ja Juneyao Airlines taipuisivat myös lihaksiaan, ylittäen heidän pandemiansa edeltävän tasonsa yli 30%.

Näin numerot pinoavat:

Lentoyhtiö	Matkustaja (miljoonat)
Kiina Southern Airlines	16.096
Ilma	15.252
Kiina Eastern Airlines	13.844
Hainan Airlines	7.156
Kevätlentoyhtiöt	2,818
Junya Airlines	2,707

Kansainväliset reitit tekevät paluun

Kotimainen matka on kukoistanut jonkin aikaa, mutta kesällä todellinen tarina on kansainvälisten lentojen elpyminen. Kuusi lentoyhtiötä kantoi elokuussa yhteensä 6,102 miljoonaa kansainvälistä matkustajaa, mikä oli 5,6% heinäkuusta. Se asettaa heidät 94,7%: iin heidän elokuun 2019 tasosta - selkeä merkki siitä, että globaali matkat ovat palautumassa.

Lue myös:Äskettäin julkisesti omistama Air Antillesin uudelleenkäynnistys viivästyi: tuottoisa vai taloudellinen taakka?

Kuva: David Hili | Sulkulaki

Air China, China Eastern ja Juneyao Airlines johtavat pakkausta. Kansainväliset matkustajamäärät todella ylittävät heidän vuoden 2019 luvunsa. Air China on noussut 6,1%, China Eastern 5,5%ja Juneyao Airlines, vaikuttava 21,4%verrattuna pandeemisiin aikoihin.

Uudet reitit nousevat

Lentoyhtiöt eivät vain istu takaisin ja nauttivat kyydistä - he laajentavat aktiivisesti verkkojaan. Tässä on nopeasti uusien reittien pilaantuminen:

Ilma -Kiina: Jatkoa lennot Shanghai Pudongin ja Barcelonan välillä
China Eastern: Käynnisti uusia reittejä Shanghai Pudongista Penangiin ja Xi'aniin Hanoihin
Hainan Airlines: Esitteli Shenzhen-Budapest-reitin ja toi takaisin Haikou-Moskovan lennot
Juneyao Airlines: Lisätty uusia kansainvälisiä reittejä, mukaan lukien Guizhou-Kua Lumpur

Kapasiteetti ja tehokkuus nousuun

Kun kyse on käytettävissä olevista istuimen kilometreistä (ASI) ja tulojen matkustajakilometreistä (RPK) - lentoyhtiön kapasiteetin ja tehokkuuden keskeiset mitat - numerot näyttävät hyvältä. Juneyao Airlines on standout, sekä ASK: n että RPK: n yli 40% vuoden 2019 tasolla. Air China ja Spring Airlines eivät ole kaukana, molemmat ylittävät vuoden 2019 luvunsa yli 30%.

Tässä on tilannekuva siitä, kuinka nämä lentoyhtiöt toimivat vuoteen 2019 verrattuna:

Lentoyhtiö	Kysy % muutosta	RPK % Muutos
Ilma	+33,7%	+31,0%
Kevätlentoyhtiöt	+36,8%	+36,5%
Junya Airlines	+46,4%	+45,0%

Kuormituskertoimet - mitta siitä, kuinka täydet lennot ovat - ovat myös saavuttaneet uusia korkeuksia. Spring Airlines johtaa pakkausta vaikuttavalla 93,7%: n kuormituskerroimella, kun taas Juneyao Airlines ei ole kaukana 88,3%. Muut neljä lentoyhtiötä ovat mukavasti yli 80%, mikä osoittaa, että lentokoneet lentävät täydellisemmiksi kuin koskaan.

Suurempi kuva

Nämä kuusi lentoyhtiötä ei kukoistava. Koko kiinalainen ilmailusektori on ylöspäin. Tässä on joitain silmävarastoja kesäkaudelle:

Matkustajat kokonaismäärä: 140 miljoonaa (enemmän kuin 17,7% vuodesta 2019 ja 12,3% vuodesta 2022)
Keskimääräinen päivittäinen kuormituskerroin: 83,9% (2,6 prosenttiyksikköä korkeampi kuin viime vuonna)
ON-TIME SUORITUS: 77,3% (enemmän kuin viime kesästä 4,7 prosenttiyksikköä)

Nämä numerot maalaavat kuvan teollisuudesta, joka ei ole vain toipunut, vaan myös nousevat uusiin korkeuksiin.

Kuva: Markus Mainka | Sulkulaki

Lentoyhtiöille kesämatkakausi on ratkaiseva aika tulojen maksimoimiseksi, ja tämän vuoden suorituskyky oli erityisen merkittävä, koska se heijastaa palautumista pandemian vaikutuksista ilmailuteollisuuteen. Tasainen palautuminen sekä kotimaisissa että kansainvälisissä matkoilla osoittaa, että kiinalaiset lentoyhtiöt liikkuvat oikeaan suuntaan. Uusien kansainvälisten reittien käyttöönotto yhdistettynä korkean lentojen kysynnän kanssa auttaa alan reunaa lähemmäksi täydellistä paranemista.

Kun matkarajoitukset ovat edelleen helpottavia ja kansainvälisiä matkailun palautumisia, Kiinan lentoyhtiöt ovat hyvin sijoitettu hyödyntämään kasvavaa lentomatkojen kysyntää. Kun uudet reitit avautuvat ja matkustajat palaavat suuremmaksi, tulevaisuus näyttää valoisalta Kiinan ilmailuteollisuudelle, kun se jatkaa verkonsa uudelleenrakentamista ja vangitsee edessä olevat mahdollisuudet.

Tämä kesäkausi on tarjonnut arvokasta tietoa Kiinan lentoyhtiöiden kestävyydestä ja lisäkasvupotentiaalista. Ennätyskorkeiden kuormitustekijöiden, kasvavien kansainvälisten matkustajalukujen yhdistelmä ja parannettu kapasiteetin hyödyntäminen viittaa siihen, että nämä kantajat ovat vakaalla tiellä kohti palautumista ja laajentumista, sekä kotimaassa että ulkomailla.

Yhteenvetona voidaan todeta, että tämän kesän esitys Kiinan julkisesti noteerattuihin lentoyhtiöihin korostaa, kuinka teollisuus palautuu takaisin, kysynnän nousun, uuden reitin käynnistyksen ja kansainvälisen matkan jatkuvan palautumisen johdosta. Vahvoilla perusteilla ja strategisella keskittymisellä laajentumiseen nämä lentoyhtiöt ovat hyvin sijoitettu menestymään post-pandeemisessa maailmassa.